Se abrió al tráfico el 15 de marzo de 1880, con la puesta en funcionamiento de la línea, que construyó MZA tras comprar la concesión en 1877. Tiene cuerpo central de dos pisos con tres vanos en cada uno, flanqueado por dos alas de un piso, y su marquesina metálica. Está en el kilómetro 24,1 de la línea, a 144 metros de altitud. En 1941 MZA desapareció al nacionalizarse el ferrocarril y pasó a RENFE; desde 2004 es de Adif, y el 28 de marzo de 2011, tras una rehabilitación, se integró en Cercanías como apeadero.